Gli anelli per i cavalli

(A cura di Sergio Magrini Alunno)
Alla metà del secolo scorso nessuno girava più a cavallo ma spostamenti e trasporti con mezzi trainati dal cavallo erano ancora frequenti. I “carrettieri” (Ceccarelli, Biti, Ubidini) trasportavano il materiale per le imprese di costruzione, il cemento , i mattoni e la breccia o la rena dal Tevere che a volte avevano vagliato personalmente giù nel greto.I carrettieri facevano inoltre, per conto terzi, tutti i trasporti che si rendevano necessari. E’ solo verso la fine degli anni 60 che hanno incominciato a usare dei grossi motofurgoni Guzzi o Aermacchi. Uno di loro Becchetti (il Chichio) ancora nel 1956 in estate, prima che fosse costruito il nuovo acquedotto, distribuiva l’acqua in giro per il paese con il cavallo. Il “Sor Italo” fattore di Montecorona usava un “calessino” trainato da una piccola asinella che trotterellava in continuazione per tutta l’azienda.Qualche “casaiolo”aveva un asino che usava per piccoli trasporti e alcune famiglie contadine, quelle che ”stavano meglio”, con un podere che rendeva bene, avevano un cavallo con il carretto che usavano per i loro spostamenti; con il cavallo si andava anche al mercato a “Castello”.
Se in campagna era facile trovare un ramo, un arbusto, una siepe, in paese c’erano degli anelli di ferro fissati al muro che servivano per legare le briglie del cavallo o dell’asino. Al mulino o in altri luoghi maggiormente frequentati, di questi anelli ce ne erano una fila.
Nelle case coloniche l’anello era, di solito, in fondo alle scale, dove, ci dicevano quando eravamo piccoli, che Gesù Bambino legava l’asinello con cui ci portava i doni Tra i pochi anelli di ferro rimasti in paese sembrano essere all'interno del chiostro di San Francesco e nella stessa piazza, in Via Cibo e in via Bovicelli, zona Bocajolo.